外媒6月21日消息：世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫?巴森指出，全球供應(yīng)鏈重塑背景下，國有化趨勢正阻礙過剩鋼鐵產(chǎn)能退出。與五年前預(yù)期相反，當(dāng)前各國更關(guān)注就業(yè)保障和供應(yīng)鏈安全而非經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致歐洲多國政府對(duì)困境鋼廠實(shí)施國有化干預(yù)。

　　巴森認(rèn)為，未來鋼鐵業(yè)將受環(huán)境、就業(yè)和經(jīng)濟(jì)效率三重力量制衡，但"國家利益濾鏡"已顯著削弱市場效率的調(diào)節(jié)作用。

　　產(chǎn)能整合空間分化：中國距"60%產(chǎn)能集中度"的五年目標(biāo)仍有差距，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體可縮減小廠規(guī)模，但美歐因反壟斷限制跨境整合受阻。

　　脫碳路徑方面，世界鋼協(xié)預(yù)測20年后高爐仍將貢獻(xiàn)50%產(chǎn)量——全球廢鋼和優(yōu)質(zhì)直接還原鐵原料不足制約轉(zhuǎn)型。歐盟面臨特殊挑戰(zhàn)：北歐憑借清潔能源和原料優(yōu)勢引領(lǐng)脫碳，而南歐受能源與資源雙重制約。巴森建議，突破性高爐減排技術(shù)或使碳排放降至1.3-1.4噸/噸鋼，與氣基DRI-EAF工藝相當(dāng)，歐洲政策或需調(diào)整以保留現(xiàn)有工藝過渡期。